Adif-Alta Velocidad, Adif i Renfe només van executar un 33,5% del que tenien pressupostat a Catalunya l’any passat. Així es desprèn de les dades d’execució pressupostària de les inversions territorialitzades publicades pel Ministeri d’Hisenda. En conjunt l’any passat l’Estat espanyol va gastar-se a Catalunya 643 milions d’euros, el 56,3% -en línia amb la mitjana del conjunt de les CCAA- dels 1.142,1 milions d’euros que es contemplava que es gastaria al Principat.
En conjunt, aquests tres organismes comptaven amb un pressupost inicial per Catalunya de 479 milions d’euros, però només es va arribar a invertir 160,7 milions d’euros. En concret, Adif-Alta Velocidad comptava amb una inversió inicial de 251,7 milions d’euros i la inversió real final va ascendir a 101,8 milions d’euros, el 40,4% del total. Adif preveia inversions per 84,8 milions d’euros i se’n va executar el 55,1%, concretament 46,7 milions d’euros d’inversió real.
La que més ha incomplert ha estat, però, Renfe, que tenia un pressupost de 142,6 milions d’euros, dels quals només van arribar a Catalunya el 8,5%, uns 12,15 milions d’euros.
Aquestes xifres són, fins i tot, menors que l’any anterior, el 2015, quan aquests tres ens van assolir un 44% del pressupostat a Catalunya. La inversió va arribar a ser de 235,3 milions d’euros: 74,6 milions d’euros menys, per tant la inversió executada aquest 2016 ha caigut un 31,7%.
Despesa per operadors
Un dels altres grans damnificats per aquesta baixa execució són el Port de Barcelona i el Port de Tarragona, que depenen de Puertos del Estado, que només va executar un 22,4% del que tenia pressupostat. D'entre les empreses públiques, l'execució més baixa, amb un 2,5% va ser la d'Aigües de les Conques Mediterrànies, amb una inversió real d'1,4 milions d'euros davant dels 57,1 pressupostats.
El compliment a Enaire va ser del 49% (20,1 dels 41 milions previstos); a l'Empresa Nacional de Residus Radioactius, del 37,3% (1,7 milions dels 4,6 inicials); a la Societat estatal de Participacions Industrials, del 70,4% (10,2 milions dels 14,5 pressupostats); a la Societat Mercantil Estatal d'Aigües de les Conques d'Espanya del 86,8% (inversió real de 21,3 milions) i al Consorci de la Zona Franca de Barcelona, del 71% (8,1 milions d'11,4).
D'altra banda, hi ha empreses públiques que van acabar invertint més del que s'havia pressupostat en un primer moment. És el cas, entre altres, del Centre Intermodal de Logística, amb una inversió real de 10,3 milions d'euros (un 370,7% del que s'havia previst en un principi). També de la Fundació dels Ferrocarrils Espanyols, que va rebre finalment 225.240 euros (xifra que supera en un 563,1% el que s'havia previst) i l'Institut per a la Diversificació i l'Estalvi d'Energia (amb una inversió real de 941.860 euros, el 211,2%).
Les autonomies a mig gas
Encara en l'apartat d'inversions d'empreses públiques –que és el més quantiós-, les autonomies que menys execució van tenir van ser, per aquest ordre, Castella-la Manxa (15,3%) l'Aragó (23,5%), Extremadura (28,3) i Andalusia (28,6%). En canvi, on més es va complir va ser a les Balears (amb un 61,1%), la Rioja (60,8%), Canàries (54%), Ceuta (52,3%) i Madrid (41,7%).
Per ministeris, el de Foment –que és el que concentra més despesa– va acabar invertint més del que s'havia planejat inicialment a Catalunya: la inversió real va ser de 225,9 milions d'euros, un 166,1% dels 136 que s'havien pressupostat. De fet, tots els ministeris van acabar invertint més del que figurava en els pressupostos. Per la seva part, el Consell General del Poder Judicial (CGPJ) va fer una execució del 104%, amb una inversió final de 210.871 euros.
Els 643,9 milions d'euros invertits en total a Catalunya inclouen quatre capítols compresos en el document Distribució territorial de la inversió del sector públic estatal: 353,2 milions del sector públic empresarial; 244,8 milions d'euros en l'apartat de ministeris i el CGPJ; 44,8 millions en l'apartat d'organismes autònoms, agències estatals i altres organismes públics; i 1 milió del sector públic administratiu.