El fabricant de motos Silence ha posat en marxa un sistema de bateries extraïbles per subscripció que rebaixa un 40% el preu de la moto elèctrica. Amb aquest model, l'usuari no compra la bateria sinó que paga una subscripció mensual. A més, es vol impulsar l'intercanvi de bateries per "eliminar el temps de recàrrega", segons ha dit el seu conseller delegat, Carlos Sotelo. Així, s'ofereix l'opció que els clients portin la bateria descarregada a la seu de Silence i se n'enduguin una de plena. El sistema ja està en funcionament a Barcelona amb 60 clients. L'objectiu de la marca propietat d'Acciona és disposar de 1.000 bateries en els punts de recàrrega aquest exercici i arribar als 15.000 clients en tres anys.
La marca té la intenció de tenir entre cinc i deu intercanviadors de bateries a Barcelona i a Madrid aquest 2022. La majoria d'ubicacions seran als concessionaris de Silence però també s'està treballant amb algunes gasolineres i aparcaments de l'empresa de serveis municipals BSM per situar-hi estacions d'intercanvi.
L'empresa ha desenvolupat l'aplicació Battery Station (estació de bateries) on els usuaris es poden registrar, veure quines estacions hi ha a prop seu a través d'un mapa i reservar les bateries. En el sistema s'hi han inclòs uns comptadors que calculen la diferència entre la càrrega de la bateria entregada i la que s'endú el client.
El vehicle amb la bateria té un cost de més de 6.000 euros, un llindar molt elevat que l'equip de Silence ha volgut reduir venent-la sense la bateria, a 3.850 euros. El cost de la subscripció de la bateria serà de 15 euros al mes, amb dos cicles de càrrega completa inclosos. A partir d'aquí, el motor es podrà carregar per un preu d'aproximadament sis euros per cada 100 quilòmetres si es fa des d'una estació de Silence. La intenció de Silence és que els clients "enlloc d'anar a posar gasolina, vagin a l'estació de bateries perquè els conductors puguin intercanviar-la", ha dit el conseller delegat de Silence.