El 25,34% del parque automovilístico de Catalunya no tiene ninguna etiqueta ambiental, según recoge Faconauto. Principalmente, los datos de la patronal se refieren a los vehículos más antiguos y eficientes (modelos de gasolina anteriores a enero del año 2000 y los diésel anteriores al año 2006). En otro orden, los vehículos híbridos y eléctricos representan solamente un 0,93% del parque catalán.
A escala de edad, durante 2022, los vehículos tenían una edad media de 13,4 años, ligeramente por debajo de las cifras estatales. Faconauto sitúa los datos en un entorno marcado por los problemas de las cadenas de producción derivados de la pandemia y el consiguiente paro del movimiento en mercados como los particulares y las flotas de empresas. "Creían que durante el 2024 se debe producir un punto de inflexión con las matriculaciones de vehículos electrificados", describe Raúl Morales.
El director de Comunicación de Faconauto insta al Gobierno a "introducir mejoras en el Plan Moves y, a la vez, cambios en la fiscalidad". Bajo el criterio de la patronal, en España, el próximo año debería tener 190.000 vehículos electrificados, lo que representa un 19% de la cuota de mercado. En paralelo, Faconauto propone que, de cara al período 2024-2027, los presupuestos generales del Estado incluyan una partida de 1.100 millones de euros para acelerar la renovación del parque automovilístico.