La inversió per al desenvolupament immobiliari de l'aeroport de Madrid-Barajas dobla la prevista per a la transformació del domini de l'aeroport del Prat en un centre logístic i d'oficines. El ministre de Foment, Íñigo de la Serna, ha anunciat aquest dimarts un pla de 2.997 milions d'euros d'inversió público-privada per transformar 920 hectàrees de l'entorn de Barajas en un centre logístic, amb edificis d'oficines, hotels, negocis i amb noves àrees de servei al passatger.
Així mateix, De la Serna va presentar al març el pla per l'aeroport barceloní que contempla desenvolupar 328 hectàrees -gairebé tres cops menys- amb una inversió de 1.264 milions d'euros per convertir-los en una zona dedicada a la logística, els serveis d'aeronàutica i oficines per a empreses de l'economia digital. A Barcelona, també es reservaran 215 hectàrees a conservar espais naturals del Delta.
El pla per Madrid
En el cas de Madrid, es preveu una durada de 40 anys per al desenvolupament del projecte en tres fases. La primera, de vuit anys, se centrarà en desenvolupar els usos logístics i una zona (Airport City) dedicada a hotels, oficines i seus corporatives -Aena i ENAIRE- tenen intenció de desplaçar-hi les seves seus- així com a usos comercials amb zones per a vianants i verdes.
La primera part implicarà una inversió de 953 milions d'euros per a l'edificació de 550.000 m2. En una segona fase també de vuit anys s'hi construiran 950.000 m2 amb una inversió de 739 milions d'euros i finalment, els 1.202.000 m2 restants es faran en una darrera fase amb 1.305 milions d'euros d'inversió.
El pla per Barcelona
En el cas del pla per Barcelona, també consta de tres fases a desenvolupar els propers 20 anys. Durant la primera fase, que durarà cinc anys, es destinaran 386 milions d'euros en la construcció de 725.000 metres quadrats. La fase dos tindrà un període d'execució de deu anys i preveu invertir 780 milions d'euros en completar l'edificació 1,2 milions de metres quadrats (en xifres acumulades amb la fase anterior). Durant la fase final, en el termini citat de vint anys, s'invertiran 1.246 milions d'euros en aixecar 1,8 milions de metres quadrats d'edificació.
El pla d'usos de l'aeroport del Prat determina quatre àrees de desenvolupament: un parc logístic, un espai dedicat a activitats de càrrega de l'aeroport i comerç electrònic, una zona preparada per acollir activitats relatives a la indústria 4.0 i a l'aeronàutica, i una zona d'oficines i de viver d'empreses. Igualment, es desenvoluparà l'anomenada AirCity com a espai comercial a les zones adjacents a les terminals 1 i 2